banjin: (Default)
Христос воскресе!
«Тепло!» - первая счастливая мысль, которая сформировалась в голове, когда сегодня утром я открыл глаза. Правда, когда вышел из душа, уверенность в этом немного поколебалась. Так или иначе, градусник в квартире показывает 18 градусов, а значит можно жить.
По такому радостному поводу, отправился на работу на велосипеде. Я уж и забыл, какое это прекрасное чувство, нестись утром, по радостно шумящему весеннему городу... в тучах пыли, скрипящей на зубах, забивающей слезящиеся глаза и обдирающей горло.
Весна пришла!
Read more... )
banjin: (Default)
На выходных я делал маттари. Что в переводе на великий и могучий означает «получал удовольствие от ленивого ничегонеделания». Точнее в субботу я делал «дарадара», т.е. попросту «батонился», а вот всё вместе было маттари. Даже порядка не навёл, и это, конечно, плохо, но ведь так же влом. Read more... )
banjin: (Default)
Пара синяков, ушибов, несколько ссадин, и путь от дома до работы занял 23 минуты вместо рассчётных 30. При этом не могу сказать, что я прям спешил-спешил. Темп был вполне комфортный. Следовательно, если до метро я иду 8 минут, электричка идёт 9 минут, то разница получается всего 6 минут, при условии, что я сразу сяду на электричку. Но если из дома я выхожу в период 22м.30с.–23м. (а именно так каждый день и бывает) то на станции я появляюсь ровно в 30 минут, в ту самую секунду, как электричка отходит от перрона. Поэтому приходится ждать электричку на 8:34, а в этом случае к 17 минутам чистой дороги добавляется 4 минуты ожидания. Итого получаем 21 минуту на метро против 23 минут на велосипеде. Если быть совсем мелочным, то чтобы выйти из метро, нужно ещё примерно 1м.30с. Так что вообще никакой разницы... кроме погодных условий.
Вчера ехал вечером домой и думал, почему в этой стране победившего капитализма все парикмахерские работают максимум до 7 часов. Что это за всесаппоровский заговор парикмахеров вообще! Вот как несчастный сарариман должен успевать в парикмахерскую возвращаясь с работы в 7 часов? Это я вчера даже пораньше сбежал специально, чтобы подстричься, потому как терпеть уже никакой возможности.
На самом деле, наверное, если бегло пролистать журнал, окажется, что у меня уже третий год одни и те же проблемы каждый раз. Каждый раз. И тут есть два варианта, либо японское правительство не стремится решать мои проблемы, либо второй. Но второй мне нравится меньше, поэтому как истинный русский я буду думать, что японское правительство не торопися решать мои проблемы. Ай-ай-ай. Какое нехорошее...
Выходные прошли скучно. Как обычно на работе. Интересно посчитать, сколько за это лето выходных у меня прошло не на ней... Я её, конечно, очень люблю, но отпуск я люблю больше. Хотя, чего я ною, в воскресенье я тоже сбежал пораньше, часов в 8 всего, а в субботу я работал только с 4 дня. До полдесятого, правда...
Точно! Пошёл планировать отпуск!
Где логика? С утра делать нечего, зато вечером опять до полдесятого... Злые все. И кофе пойду налью.
banjin: (Default)
Вот так всегда. С утра было такое писучее настроение, которого давно уже не было, а тут работу работать надо. А сколько всего хотелось сказать, показать и рассказать.
Вот прям столько всего интересного и весёлого, но волна ушла.
День начался бодро. В сегодняшней рассылке ОРЯ мне пришёл мой же пост про Цувано. Надо сказать, получать с утра свой же недельной давности пост – странное ощущение. Хоть я и понимаю, что письма от ОРЯ редко кто дочитывает до конца... Но как-то... не предполагал я, что интернет столь тесен, и как-то... смешанные чуйства.
Ну и ладно. Теперь о Хорошем. О Весне. Read more... )
banjin: (Default)
Итак. В субботу я был честно настроен навести дома порядок, но как-то так получилось, получилось как-то так, что как обычно, в общем получилось. То есть порядка не получилось. Read more... )
banjin: (Default)
Ну что же. Информационное поле вокруг меня успокоилось, информационный шум утих, а три недели мотания по буддийским храмам (и в этот раз я опять привёз кучу буклетов, которые так никогда и не переведу) привели меня в состояние гармонии и баланса, из которого теперь уже вряд ли что когда-нибудь меня выдернет. Выдернуть из него меня не смогла даже обещанная на 90% командировка в родной Новосибирск, на семинар об энергосбережении в городском хозяйстве. Не то чтобы я не хотел ехать домой... но я бы, пожалуй, предпочёл другой повод. Но об этом ниже.
Read more... )
banjin: (Default)
По просьбам тех кого «как только моя карма коснётся, так всё» подробно излагаю нижеследующим трагическую историю ночной покраски велосипеда.Read more... )
banjin: (Default)
Не знаю, кто о чём подумал, но пост будет о рукоделии. Ну как о рукоделии... Что получилось, то получилось в общем.Read more... )
banjin: (Default)
Итак. На работе катастрофически много работы. За эту неделю я ни разу не ушёл вовремя. Даже сегодня я сбежал полвосьмого. Бррр. Это при том, что я вообще никакого отношения не имею к мюнхенской ярмарке. О ней чуть позже. Read more... )
banjin: (Default)
Пятница. Ещё чуть-чуть и три выходных. Вчера поехал на занятие на велосипеде. Благо взял с собой дождевик, потому как под вечер пошёл неплохой дождь. У дождевика есть один минус, при езде на велосипеде он всё время задирается. Так что нижняя половина меня таки основательно промокла. Но это не самое страшное. Поскольку поездка под дождём 6 октября не доставляла мне желаемого удовольствия, стремясь как можно её сократить, я ехал очень быстро. Быстрее чем обычно. Гораздо быстрее. Как-то очень удачно я миновал светофоры на всём протяжении Кандзё-доори, а вот на Нанго-доори мне их миновать не удалось. Когда я подезжал к очередному перекрёстку – светофор начал мигать. Но поскольку я уже набрал хорошую скорость (в основном за счёт того, что кроме меня полодиннадцатого вечера, в дождь, на улице никого не было), я решил скорость не сбрасывать, тем более, проехать на мигающий зелёный тут вполне в порядке вещей, так что я ещё маленько втопил. Подлетая к концу тротуара, я заметил, что там, где должен быть нормальный съезд, откуда-то взялся поребрик. На автомате я до конца выжал передний тормоз, но из-за дождя колодки намокли, колесо же со скрипом продолжило крутиться. Поребрик продолжал бежать на меня очень быстро. Делать было нечего и я до отказа выжал задний тормоз, предчувствуя, что сейчас будет. (задний тормоз я стараюсь без особой нужды не дёргать, потому как у него есть один несомненный плюс: он останавливает велосипед сразу и на месте, но поскольку законы физики пока ещё никто не отменял, тело или в данном случае туловище, продолжает движение с той же скоростью) У всех в детстве были велосипеды, и все, думаю, знают, что такое остановить его на большой скорости. В лучшем случае придётся на вкус опробовать асфальтовое покрытие перед рулём. В худшем... будет ну очень больно. Особенно если велосипед с рамой типа урал. Но поскольку ничего другого мне не оставалось, вдобавок к переднему я выжал и задний тормоз. Теперь, я примерно представляю, как звучали иерихонские трубы. Такого звука тормозов я не слышал никогда. А велосипед... как ни в чём не бывало даже не сбавил скорость. Потому что мокрые диски были способны только на то, чтобы издавать адские звуки. В общем с первого поребрика я слетел, ощущая себя прыгуном с трамплина не меньше чем на олимпиаде. Как я умудрился избежать встречного поребрика, я до сих пор не понимаю. Тем более это самый мерзкий переход на Нанго-доори, он упирается прямо в дом, который надо сразу объехать, а посередине стоит столб. До сих пор вспоминаю и мурашки по коже.
Вот, а больше ничего новго и интересного не случилось. Завтра планирую поехать в дзёдзанкэй. Если всё будет нормально – потом поделюсь фотографиями. Хотя... я рассчитывал попасть на момидзи, но у нас ещё даже ничего не желтеет. Может правда в горах прохладнее. Кстати, вчера ещё в новостях показывали, что в Хоккайдо Дзингу в парк вышел медведь. Он спустился ночью с Маруямы, и вышел в парк. А ведь это почти центр города. Да ладно центр города. Я там просто так по лесу лазил. По этой самой Маруяме. А какие хорошие могли бы кадры получиться «я и медведь», «я и куча», «куча и медведь». Как говорил дед: «Чтобы отогнать медведя, берёшь *овно и бросаешь ему в морду, медведи очень этого боятся и убегают», на мой наивный детский вопрос: «А где взять *овно?», он всегда отвечал: «А вот встретишь медведя - узнаешь». Нет, то что медведи выходят в город в районе Макоманая, тут никого сильно не удивляет, а вот в Дзингу это да. А ещё говорят «в России медведи ходят по улицам» Вы о чём вообще? Тут в центре двухмиллионного города медведи ходят! В трёх станциях метро от Оодоори! 
banjin: (Default)
Ну что ж, попробуем поделиться историями о своей жизни в «раю».Дальше... )
banjin: (Default)
  Не знаю, кто о чём подумал, но пост про велосипеды. Велосипед на самом деле – жутко удобное транспортное средство. А здесь он ещё и здорово помогает экономить деньги. Будь вдоль Бердского шосее велосипедная дорожка, я бы с удовольствием и дома на работу ездил бы на велосипеде. А что, противогаз у меня уже есть. Хотя дома, конечно, цены на проезд несопоставимы с местными. Чтобы проехать 3 станции метро (если ехать до Оодоори), надо отдать 240 йен, или 80 рублей. И столько же обратную сторону. Дома, я отдаю 90 рублей за проезд в оба конца, а если есть настроение, желание, погода или счастливая оказия, можно сесть на автобус и сэкономить ещё 30 рублей. В субботу ездили на барбекю к Дзитё. В один конец 380 йен метро, 310 автобус, итого 690 йен, туда-обратно, соответственно 1380 йен или 460 рублей И это муниципальный транспорт в границах города. Попробуй у нас пустить автобусы за 100 рублей, я посмотрю, что тут начнётся.
  Но отвлеклись от велосипедов. Вчера был праздник китайской культуры на Оодоори и я поехал на него на велосипеде, который припарковал на стоянке у телебашни. Посмотрев праздник, решил пообедать на вокзале. Поскольку 4 квартала пешком идти было лень, (это ж целых 15 минут!) я вернулся за велосипедом и поехал на нём. Это было роковой ошибкой. Доехав до вокзала я 40 (сорок!!!) минут искал, где можно припарковаться. Нет, там конечно есть платные парковки, но чо это, я ж русский, меня ж жаба давит отдавать аж 100 йен за стоянку велосипеда. В итоге место для парковки я нашёл в двух кварталах от вокзала и решил, что больше на велосипеде я туда не поеду. Та же беда кстати случилась сегодня. Я приехал минут на 5 позже чем обычно где-то в 8:45 и все места на стоянке мэрии были уже забиты. Пришлось просто подсунуть велосипед к какой-то колонне.
Но пост, конечно же, не про мои мыканья. На самом деле, если кто помнит, в районе вокзала всё просто завалено велосипедами. Но беда в том, что на всех участках тротуара, где эти велосипеды стоят фактически друг на друге, везде наклеено, написано, повешено 4 нехитрых иероглифа 駐輪禁止. А японцы, кстати, плевать на них хотели. Они ставят велосипеды прямо на этот знак на асфальте. Аж зло берёт. Я тоже хочу там парковаться. Но мне как-то совестно так в открытую плевать на японские правила (тем более я езжу на незарегистрированном велосипеде).
  Вообще, японские велосипедисты и японские правила, это две прямые, которые никогда не пересекаются. Насколько аккуратны и вежливы японские водители, настолько же опасны японские велосипедисты. Я не понимаю, как они ещё при таком стиле езды не давят пешеходов. Такое чувство, что если столкнутся автомобиль и велосипед, априори виноват водитель, поэтому водители боятся и пропускают, даже там, где они могли бы этого не делать. Велосипедисты же, чувствуя свою безнаказанность, полностью игнорируют дорожные знаки и сигналы светофоров. Это конечно чисто субъективное ощущение, но по-моему, если рядом нет автомобилей, не больше 10 процентов велосипедистов стоят на красный сигнал в светлое время суток и кроме меня никто в тёмное. Никак не могу привыкнуть к такому стилю езды. Сегодня выехал на 5 минут позже обычного, ехал и думал. Как бы быстро я не ехал, дорога всегда занимает у меня ровно 25 минут, но меня всегда все обгоняют, потому что игнорирование светофоров даёт к скорости гораздо больше, нежели езда по правилам. В общем для полного счасться надо научиться ставить велосипед на знак «парковка запрещена», ездить на красный свет выбрасывать мусор в неправильные дни и использовать неправильный кэйго. Тогда, я, возможно, сойду тут за своего. Даже парковщик на вокзале на меня странно посмотрел, когда я спросил, где можно поставить велосипед, и показал прямо на кучу велосипедов под знаком駐輪禁止.
  А ещё я никак не могу собраться поискать большой ключ и поднять руль повыше. Можно, наверно, и плоскогубцами попробовать. Поскольку ростом мы с сэмпаем разные, после того, как я отрегулировал седушку, я стал коленками цепляться за руль. Особенно левой. Там тормоз не очень удобно прикручен. Надо кстати его тоже поправить, пока не убился при очередном повороте налево.

Profile

banjin: (Default)
banjin

July 2017

S M T W T F S
      1
2345678
9 101112131415
16 171819202122
23242526272829
3031     

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 23rd, 2017 12:46 am
Powered by Dreamwidth Studios